© Ghost Games / Electronic Arts fuente del fichero Material de prensa oficial, ficha de Steam
Need for Speed Payback 2017
Carreras · Ghost Games · Electronic Arts
Need for Speed Payback (10 de noviembre de 2017) es una película de acción en Fortune Valley: tres pilotos traicionados contra un cártel, con día y noche y modo sin conexión. Su sistema de mejoras, que olía a caja de botín, se llevó las críticas.
Juego
Need for Speed Payback
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Need for Speed Payback en pantalla
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Una película de atracos con volante
Payback cambia la calle nocturna de 2015 por el desierto de Fortune Valley, una región imaginaria con Las Vegas en el centro —la ciudad de los casinos se llama Silver Rock—, cañones, montañas y pueblos de carretera. Hay ciclo de día y noche de veinticuatro horas y, sobre todo, se puede jugar sin conexión, dos cosas que el Need for Speed de 2015 no tenía.
La historia es una venganza. Tyler Morgan, Mac y Jess, con el mecánico Rav, preparan el robo de un Koenigsegg y los vende Lina Navarro, que trabaja para The House, el cártel que controla las apuestas y las carreras de la ciudad. Seis meses después, el grupo se reúne para tumbarlo desde dentro, carrera a carrera, hasta la gran prueba final.
Tres pilotos y cinco garajes
Cada piloto tiene su especialidad: Tyler corre en circuito y en aceleración, Mac se encarga del todoterreno y del derrape, y Jess hace de conductora de encargos, los trabajos de transporte que le salen al grupo. Las misiones de historia están guionizadas como secuencias de cine de acción.
El garaje se reparte igual: un coche de carreras no sirve para el barro, y cada disciplina se compra en su concesionario. Por el mapa hay coches abandonados que se reconstruyen pieza a pieza hasta convertirlos en preparaciones especiales. Una actualización posterior añadió el speedcross, una disciplina más.
La polémica de las cartas
El rendimiento no se compra por piezas: se sube con cartas de mejora que dan un empujón a un rasgo del coche y premian juntar tres o seis de la misma marca. Se compran en los talleres del mapa o salen de cargamentos, paquetes de contenido al azar, y el juego tenía además micropagos. En plena discusión sobre las cajas de botín de 2017, la prensa lo señaló como el gran fallo del juego, porque obligaba a repetir pruebas para llegar al nivel que pedía la siguiente misión. Need for Speed Heat lo quitó dos años después.
Lo que dijo la prensa
En España, Vandal y 3DJuegos le pusieron un 7: un arcade entretenido, con buen mapa y buen ritmo, lastrado por la progresión. Fuera fue más duro: GamesRadar le dio un 3,5 sobre 5 e IGN un 5,9; este último reconoció que arreglaba problemas del juego anterior, pero le reprochó la historia encorsetada, la escasez de persecuciones libres y la conducción.
Ficha rápida
- Salida
- 10 de noviembre de 2017 en PS4, Xbox One y PC
- En Steam
- desde el 18 de junio de 2020
- Estudio
- Ghost Games, con Lucid Games
- Editora
- Electronic Arts
- Motor
- Frostbite 3
- Música
- Joseph Trapanese
- Edad
- PEGI 12
Preguntas frecuentes sobre Need for Speed Payback
¿Se puede jugar sin conexión?
Sí. Payback recuperó el modo para un jugador sin conexión que el Need for Speed de 2015 había quitado.
¿Hay persecuciones policiales libres?
Pocas. La policía aparece sobre todo en misiones preparadas de la historia; ganar carreras no acumula nivel de búsqueda como en otras entregas, y fue una de las quejas de la prensa.
¿Qué pasaba con las cartas de mejora?
El rendimiento del coche se sube con cartas que se compran en talleres o salen al azar de cargamentos. La prensa lo comparó con las cajas de botín y criticó que alargara la progresión; Need for Speed Heat las quitó en 2019.
¿Está en español?
Sí, con voces y textos en español de España.
Ficha revisada el .
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