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Turbo OutRun 1989
Carreras · Sega AM2 · Sega
Turbo OutRun, de febrero de 1989, cambió casi todo lo del primero: un Ferrari F40, una ruta única de Nueva York a Los Ángeles, un botón de turbo y un Porsche 959 rival que, si llega antes, se lleva a la acompañante. En casa brilló en Commodore 64 y salió mal parada en 16 bits.
Juego
Turbo OutRun
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De costa a costa
La primera idea de Yu Suzuki para Out Run había sido una carrera por Estados Unidos, y Sega acabó mandándolo a Europa. Turbo OutRun, tres años después y ya con la división que se conocería como AM2, se quedó con la idea original: dieciséis tramos seguidos desde Nueva York hasta Los Ángeles, sin caminos alternativos. La pareja de siempre cambia el Testarossa por un Ferrari F40 y, esta vez, no va sola.
A su lado corre un Porsche 959 plateado que conduce la máquina, y la carrera se convierte en un duelo con tres cosas en juego: el reloj, que sigue apretando como en el primero; el rival, que si llega antes al final de una etapa se queda con la acompañante; y la policía, cuyos coches aparecen de vez en cuando para cerrar el paso y a los que hay que dejar atrás o empujar contra lo que haya en la cuneta.
El turbo y el taller
El título no es adorno. Un botón en la palanca de cambios dispara el turbo, y un indicador en pantalla mide lo que se calienta el motor: si llega a OVERHEAT, se acabó el empujón hasta que se enfríe. La caja puede ser automática o manual de dos marchas. Al final de cada etapa, después de unas cuantas ciudades, el coche pasa por el taller y el jugador escoge una mejora entre tres: más potencia de motor, un turbo especial o neumáticos de más agarre.
La música, otra vez de Hiroshi Kawaguchi, ahora con Yasuhiro Takagi, ya no se elige: suena en un orden fijo que cambia según la región. Uno de sus temas se coló años después en Daytona USA, donde basta con escribir TOR en la tabla de récords para oírlo.
Sega la vendió en un mueble vertical y en otro de cabina decorado como un F40, además de un kit para convertir las recreativas de Out Run que ya estaban en los salones. En Japón fue el tercer mueble vertical o de cabina más rentable de marzo de 1989, según la revista Game Machine.
Lo que dijo la prensa
La historia de Turbo OutRun en casa es la de una sola conversión buena. La de Commodore 64, con música de Jeroen Tel, se llevó un 93 % en Computer and Video Games: Paul Rand no daba crédito a que el ordenador moviera algo tan cercano a la recreativa, con siete melodías cargadas de sonidos digitalizados, y lo cerró con un «Outrun ha muerto, larga vida a Turbo Outrun».
Las demás salieron peor. ACE puso un 601 sobre 1000 a las de Amiga y Atari ST, programadas por I.C.E. para U.S. Gold: gráficos planos, un movimiento a trompicones que no transmitía velocidad y esperas de carga entre tramos, en una secuela que a su juicio no aportaba nada. En ZX Spectrum, Crash le dio un 79 % y uno de sus redactores apuntó que era casi el mismo juego que el primero, con los mismos saltos en la carretera y la misma molestia de cargar por partes; Your Sinclair se quedó en 70. La de Mega Drive, que salió en Japón el 27 de marzo de 1992, llegó cuando la recreativa ya tenía tres años.
Las versiones
| Versión | Año | Qué la distingue |
|---|---|---|
| Recreativa | 1989 | Mueble propio o kit para placas de Out Run |
| Commodore 64 | 1989 | La conversión aplaudida, con música de Jeroen Tel |
| Amstrad CPC, ZX Spectrum | 1989-1990 | De U.S. Gold; la de Spectrum, de Ice Developments |
| Amiga, Atari ST | 1989 | Las de 16 bits, muy criticadas |
| MS-DOS y FM Towns | — | Otras dos conversiones para ordenador |
| Mega Drive | 1992 | La de Sega, en Japón en marzo |
Después vino OutRun 2, que en 2003 recuperó las bifurcaciones del original.
Preguntas frecuentes sobre Turbo OutRun
¿En qué se diferencia de Out Run?
En casi todo lo que no es la vista desde detrás del coche. No hay caminos que elegir: la ruta es única y cruza Estados Unidos. Hay un rival controlado por la máquina, un botón de turbo que calienta el motor, coches de policía que intentan echarte de la carretera y, cada pocas ciudades, una parada en el taller para mejorar motor, turbo o neumáticos.
¿Qué pasa con la chica del asiento de al lado?
Que se puede perder. Si el Porsche llega antes al final de una etapa, ella cambia de coche; ganándole en la siguiente vuelve. Terminar el viaje con ella a bordo da un millón de puntos de premio.
¿Cuál es la mejor versión doméstica?
La de Commodore 64, sin discusión en su día: Computer and Video Games le dio un 93 % y la llamó una versión reducida de la recreativa. Las de Amiga y Atari ST salieron muy mal paradas.
¿Se podía jugar en una máquina de Out Run?
Sí. Además de los muebles propios, uno vertical y otro de cabina decorado como un F40, Sega vendió un kit para convertir las placas de Out Run en Turbo OutRun.
Ficha revisada el .
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