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Rocket League › Rocket League para principiantes: controles, turbo, saque inicial y rotaciones

Qué coche elegir

Capítulo 9 de 13 Sin spoilers

Rocket League tiene cientos de coches, pero sólo seis formas de golpear el balón. Este capítulo explica qué cambia de verdad entre un coche y otro y por qué casi todos acaban con el Octane.

Seis carrocerías #

Todos los coches aceleran igual, corren igual y giran igual. Lo único que cambia es la carrocería con la que el juego calcula el contacto con el balón (la «hitbox»): más larga, más ancha o más alta. Hay seis, y cada coche del juego usa una de ellas:

CarroceríaCómo esCoches que la usan
OctaneAlta y equilibradaOctane, Fennec
DominusLarga y bajaDominus
PlankLa más ancha y la más planaMantis, Sentinel
BreakoutLarga y estrechaBreakout, Samurai
HybridEntre Octane y DominusEndo, Venom
MercLa más alta y cuadradaMerc

Para empezar, el Octane #

El Octane es el más usado, también en competición, porque su altura perdona los golpes mal medidos. El Fennec tiene la misma carrocería con una forma más cuadrada, que ayuda a ver dónde toca; no viene gratis. Sea cual sea, lo importante es quedarse con uno: cambiar de coche cada partido obliga a recalcular las distancias cada vez.

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