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Rocket League › Rocket League para principiantes: controles, turbo, saque inicial y rotaciones

Los controles y qué cambiar

Capítulo 2 de 13 Sin spoilers

Los controles por defecto de Rocket League funcionan, pero cargan casi todo en el pulgar derecho, y eso impide saltar y dar turbo a la vez. Este capítulo repasa la disposición de fábrica en mando y el cambio que recomienda casi cualquier jugador con experiencia.

La disposición de fábrica #

AcciónPlayStationXbox
AcelerarR2RT
Frenar y marcha atrásL2LT
SaltarXA
TurboCírculoB
Derrape y giro en el aireCuadradoX
Cámara del balónTriánguloY
Chat rápidoCrucetaCruceta

El derrape y el giro en el aire comparten botón porque uno sólo funciona con las ruedas en el suelo y el otro sólo en el aire.

El cambio que casi todos hacen #

El problema de fábrica es que saltar (X o A) y dar turbo (Círculo o B) están en el mismo pulgar. Para volar hay que hacer las dos cosas a la vez. La solución habitual es llevar el turbo a R1 o RB y el derrape a L1 o LB. Así el pulgar se queda con el salto y los dedos índices con el turbo y el derrape.

Tardarás un par de sesiones en acostumbrarte. Hazlo cuanto antes: cuantas más horas juegues con la disposición de fábrica, más cuesta cambiarla.

Zona muerta del stick #

La zona muerta es cuánto hay que mover el stick antes de que el juego lo note. Si tu mando tiene algo de holgura y el coche gira solo, súbela; si notas que responde tarde, bájala. No hay un valor que sirva a todos los mandos.

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